【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】2025年1月15日，據(jù)路透社消息，受去年秋季嚴重罷工及多重因素影響，波音公司2024年的新飛機交付量降至新冠疫情爆發(fā)以來的最低水平。波音公司當?shù)貢r間周二公布的數(shù)據(jù)顯示，去年全年共交付了348架商用飛機，較前一年的528架有顯著下降。同時，新訂單量也大幅縮減，不到一年前記錄的一半。

　　生產(chǎn)質(zhì)量問題、更嚴格的監(jiān)管審查、供應鏈延遲以及為期七周的罷工，共同減緩了這家美國飛機制造商的裝配線速度。罷工于11月5日結束后，波音公司對恢復生產(chǎn)采取了謹慎態(tài)度。據(jù)媒體報道，其737生產(chǎn)線已于12月初重啟。12月，波音公司交付了30架飛機，包括17架737 MAX和9架787，月度交付總數(shù)高于11月和10月。

　　在整個2024年，波音公司交付了260架737 MAX、51架787、18架767和14架777。然而，飛機制造商的大部分收入來自交付飛機，這一交付量的下降無疑對波音的財務狀況構成了壓力。波音新任首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格曾在10月份告訴投資者，他預計該公司今年將繼續(xù)面臨資金壓力。

　　在訂單方面，波音公司的年度訂單總數(shù)從2023年的1456份暴跌至2024年的569份，取消和轉換后的凈訂單也從1314份銳減至377份。根據(jù)會計準則調(diào)整后，波音去年的凈訂單量為317份。

　　12月份，波音公司共獲得142架訂單，其中包括飛迪拜航空的30架787訂單和土耳其飛馬航空的100架737 MAX訂單。值得注意的是，土耳其飛馬航空是空客的長期客戶。迪拜航空的訂單最初于2023年11月公布，但直到上個月才最終確定。

　　此外，波音公司還在去年12月取消了印度捷特航空公司的135份訂單，這是在印度最高法院下令清算該航空公司后做出的決定。截至年底，波音公司尚未完成的訂單為6245份，而根據(jù)會計準則進行調(diào)整后的官方積壓訂單為5595份。

　　與此同時，波音的歐洲競爭對手空客在2024年表現(xiàn)強勁，共交付了766架飛機，并在取消和改裝后獲得了826份凈訂單。這是波音連續(xù)第六年在交付量和訂單量上落后于空客。（文智）