多家車企4S店爆雷！

　　繼寶馬全球首家“5S”授權經(jīng)銷商——北京星德寶在10月下旬突然關門閉店后，近日又傳出福州中寶、福建星德寶等多家寶馬4S店人去樓空的消息。

　　多家寶馬4S店

　　突然關門、人去樓空

　　福建省消保委官微11月21日發(fā)文透露，福州中寶、福建星德寶等多家寶馬4S店近日突然關門，人去樓空，導致眾多車主面臨下訂后無車可提、汽車配件無法取回、售后服務無法進行等困境，“這一事件引發(fā)了廣泛的社會關注和車主們的強烈不滿。”

　　據(jù)公開資料，福州中寶和福建星德寶均位于福州市，是寶馬授權經(jīng)銷商。兩家4S店的官方微信號均已很久沒有更新，一個停留在8月14日，另一個停留在10月9日。

　　據(jù)了解，北京星德寶、福州中寶、福建星德寶都是新加坡投資公司G.A．控股有限公司（以下簡稱“G.A．控股”）旗下經(jīng)銷商，后者是一家主要從事寶馬、MINI、法拉利、保時捷、瑪莎拉蒂等豪華汽車的銷售及服務的經(jīng)銷商集團，也是寶馬在中國五大代理商之一，旗下經(jīng)銷商覆蓋北京、哈爾濱、廈門、福州等地。

　　在福州中寶、福建星德寶關門前，今年9月，同屬G.A．控股旗下的廈門老牌寶馬4S店——廈門中寶就因資金鏈斷裂導致不少車主的車輛合格證被押在銀行處，引發(fā)大量投訴。

　　據(jù)《都市快報》報道，10月21日，廈門中寶發(fā)布《公司通告》。通告內(nèi)容指出，因9月寶馬取消了對廈門中寶的經(jīng)銷授權，廈門中寶面臨極其嚴峻的經(jīng)營困境，廈門中寶的業(yè)務受到多方面重大挑戰(zhàn)，資金流緊張、市場環(huán)境變化等因素令廈門中寶在短期內(nèi)無法恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營，進入停工停產(chǎn)狀態(tài)。

　　據(jù)21世紀經(jīng)濟報道此前消息，近日，寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務有限公司閉店停業(yè)。激烈的市場競爭下，部分車企將壓力轉嫁給了經(jīng)銷商。直面終端消費市場的汽車經(jīng)銷商躺著賺錢的時代已不復存在，整體陷入巨大的生存壓力。

　　門店大門緊閉，店內(nèi)已搬空

　　福州唯一一家瑪莎拉蒂4S店閉店

　　據(jù)《海峽都市報》報道，11月9日，福州一市民反映福州歐利行汽車銷售服務有限公司日前通知閉店，其購買的瑪莎拉蒂無處售后、還有車輛延保、12萬多公里的車輛保養(yǎng)及其他服務無法使用，價值約數(shù)萬元。

　　11月9日上午，記者來到位于福州倉山潘墩路的福州歐利行車行門店看見，門店內(nèi)部已被搬空，門口的保安亭無人看守，門店停車場也無法使用。據(jù)了解，福州歐利行汽車銷售服務有限公司是瑪莎拉蒂品牌汽車在福建福州唯一一家授權經(jīng)銷商。

　　曾被譽為跑車界“皇后”的瑪莎拉蒂，正在陷入量價齊跌的窘境。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，9月瑪莎拉蒂在中國市場的進口銷量僅為38輛，同比暴跌87%。值得注意的是，瑪莎拉蒂的價格也不再“高貴”。以Grecale格雷嘉為例，有經(jīng)銷商的報價已經(jīng)降至50.08萬元起。

　　天津最大奧迪4S店“永濠奧達”被曝關閉

　　有人剛交80萬元

　　4S店遭遇“寒潮”，不僅寶馬4S店頻爆雷，近日，“天津最大奧迪4S店閉店”一事引發(fā)熱議。

　　據(jù)紅星新聞報道，閉店的門店為天津市西青區(qū)中北鎮(zhèn)的永濠奧迪4S店，主體公司為天津市永濠奧達汽車銷售服務有限公司，是天津市永濠集團有限公司的全資子公司。該店建筑面積有18000平方米，銷售展廳3000平方米，是天津規(guī)模最大的奧迪4S店。

　　據(jù)極目新聞11月17日報道，多位車主表示，其在該門店的保養(yǎng)套餐、儲值金均來不及使用，還有車主因購車后并未收到門店承諾的返利而將之告上法庭。

　　對此，天津永濠集團發(fā)布聲明。內(nèi)容如下：

　　11月13日，店內(nèi)大廳里的所有展車已經(jīng)全部被拉走，空空如也，已找不到工作人員。更有車主表示，自己交了80萬元的購車款，如今無法提車。

　　4S店頻跑路

　　律師：消費者可要求賠償損失

　　就此事，福建律師海都公益團北京德恒（福州）律師事務所的林倩律師表示，消費者可以收集證據(jù)，包括簽訂的合同等相關材料以及與公司服務人員的溝通記錄（包括短信、微信、郵件等）；可以與其他受影響的消費者聯(lián)系，共同行動，向當?shù)叵M者協(xié)會投訴，尋求幫助和支持。

　　如果協(xié)商無果，也可以考慮通過法律途徑解決，包括但不限于依照《中華人民共和國民法典》第五百七十七條“當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任”的規(guī)定，提起訴訟。

　　據(jù)新華社報道，業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源車滲透率越來越高，燃油車市場份額持續(xù)走低；尤其在滲透率較高的地方，傳統(tǒng)汽車品牌4S店壓力更大。